【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】7 月 21 日消息，中國輪胎憑借價格優(yōu)勢在西班牙市場迅速擴(kuò)張，給當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)輪胎品牌帶來了不小的沖擊，同時歐盟的反傾銷調(diào)查也讓市場氛圍變得緊張。不僅如此，中國汽車在西班牙市場的份額也在逐步提升，這一趨勢已延伸至輪胎等相關(guān)行業(yè)。

在西班牙輪胎市場，以往長期由米其林、普利司通、德國馬牌等知名品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，中國輪胎品牌憑借價格低廉且質(zhì)量可靠的優(yōu)勢，逐漸在市場中站穩(wěn)腳跟。數(shù)據(jù)顯示，去年西班牙個人消費(fèi)市場的亞洲輪胎進(jìn)口量增長了 17%，其中中國作為主要供應(yīng)國，在 1340 萬進(jìn)口單位中占比高達(dá) 77%，而該細(xì)分市場的整體銷量僅增長 2%，這一變化標(biāo)志著市場格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，中國輪胎的大量涌入對傳統(tǒng)品牌的業(yè)績產(chǎn)生了直接影響。米其林西班牙和葡萄牙子公司去年的稅后利潤下降 17.9%，降至 1.914 億歐元，收入也略有下降，降至 31.37 億歐元，產(chǎn)量和出貨量也有小幅減少。該公司將此歸因于 “充滿反差與挑戰(zhàn)的環(huán)境”，并提及中國產(chǎn)輪胎的影響，但表示通過專注高附加值產(chǎn)品，確保了一定的營業(yè)額和利潤率。

日本的普利司通同樣受到影響，在需求放緩的背景下，其西班牙制造公司 2023 年的利潤下降 27%，降至 1880 萬歐元，收入減少 12%，還進(jìn)行了裁員和工廠重組。固特異在西班牙市場的利潤也下降了 34%，收入減少 8%，不過德國大陸集團(tuán)的利潤保持穩(wěn)定，銷售額略有增長。

中國汽車在西班牙也占據(jù)了 5% 的市場份額，且這一影響延伸到了輪胎等行業(yè)分支。歐盟委員會兩個月前啟動了一項(xiàng)調(diào)查，以確定來自中國的乘用車和輕型卡車輪胎是否獲得非法補(bǔ)貼，這是響應(yīng)歐洲行業(yè)關(guān)于中國存在反競爭行為的投訴。西班牙輪胎經(jīng)銷商和進(jìn)口商協(xié)會認(rèn)為，這項(xiàng)調(diào)查引發(fā)了 “監(jiān)管不確定性的氛圍”，其執(zhí)行秘書奧斯卡?布拉斯表示，進(jìn)口商可能會提前訂貨以避免可能的關(guān)稅影響，這短期內(nèi)可能導(dǎo)致亞洲進(jìn)口量進(jìn)一步上升。