炭黑產業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，8月29日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會營銷工作委員會第十屆二次理事會在青島召開，各理事就當前輪胎代理商行業(yè)存在的一些問題進行討論，并提出建議。
車轅車轍總結，會議突出反映了當前輪胎經(jīng)銷商行業(yè)的四大問題：
一、市場需求降低
會議上，行業(yè)的大型輪胎代理商代表普遍表示，受疫情、經(jīng)濟下行等因素影響，2022年，輪胎使用情況較往年下降了10%左右，市場需求明顯降低。
受到需求減弱影響，經(jīng)銷商業(yè)績普遍下滑，不過，也有部分輪胎經(jīng)銷商在逆境中尋求逆轉，銷售情況較去年有所上升。
除了銷量的下滑，輪胎代理商的利潤也在降低。為尋求利潤的恢復，大家建議減少庫存量，控制在半個月左右，減少資金占用，保持充裕的現(xiàn)金流。
展望未來，代理商老板們表示，目前整體市場環(huán)境相對樂觀，應建立信心，迎難而上。
二、“內卷”日趨嚴峻
由于需求減弱，加劇了市場競爭的白熱化，在“內卷”日趨嚴峻的情況下，電商平臺不斷涌現(xiàn)，擠占著線下代理商的生存空間。
同時，行業(yè)內不三包胎、發(fā)票、串貨等亂象長期存在，低價等不正當?shù)母偁幨侄坞m有所緩解，但市場還需進一步規(guī)范，期待協(xié)會應利用平臺向政府相關部門反饋情況給予行業(yè)的正向引導。
根據(jù)現(xiàn)有市場亂象的情況，營銷委聯(lián)合骨干會員企業(yè)和工廠發(fā)起“規(guī)范輪胎經(jīng)銷市場，引領行業(yè)有序發(fā)展”的主題活動，并上線“市場舉報小程序”。
三、“產銷一體”為突破點
會議表示，在特殊時期，輪胎廠與代理商之間“產銷一體”的創(chuàng)新模式以及與合資公司的合作模式可以成為突破點，希望工廠和代理商開放協(xié)同，從而尋得新出路。
車轅車轍了解，在“產銷一體”模式的探索中，一些龍頭企業(yè)正在尋求落地，例如固特異推出“飛足e購”志在讓代理商、輪胎店成為服務商;米其林RTM深度分銷模式，讓經(jīng)銷商已經(jīng)成為服務商和物流配送;賽輪集團2021年河南、陜西、浙江賽輪輪胎銷售有限公司先后成立，尋求廠商融合、產銷融合。
這些模式讓輪胎企業(yè)直接管理渠道，有效防止竄貨、殺價等混亂場面，對代理商來說最大的吸引就是減少資金占用，在當下普遍面臨經(jīng)營困境的經(jīng)銷商來說，的確是非常有誘惑的突破點。
四、嚴抓企業(yè)內部核心競爭力
在市場環(huán)境不斷惡劣的預期下，輪胎代理商一致認為，嚴抓企業(yè)內部核心競爭力、修煉內功，是企業(yè)獲得生存與發(fā)展的根本。
具體來說，包括訓練員工的專業(yè)性，提升團隊的凝聚力，通過建立用戶一體化服務能力，加強品牌建設，積極探索互聯(lián)網(wǎng)營銷與深耕渠道的專業(yè)性。
總之，由于戰(zhàn)爭、疫情等大環(huán)境影響，未來3-5年全球經(jīng)濟可能將持續(xù)走低，在市場形勢嚴峻的時期，期待輪胎代理商們建立信心，加強溝通，共同渡過危機時刻!
