【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8 月 22 日消息，在長(zhǎng)城汽車(chē)巴西工廠開(kāi)工的同一時(shí)期，其徐水工廠的 “向兔輪胎” 項(xiàng)目合作也幾乎同步完成簽約落地，這一舉措標(biāo)志著車(chē)企與胎企的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，旨在共同打造更強(qiáng)的高端輪胎產(chǎn)品。

與以往車(chē)企向輪胎企業(yè)下達(dá)訂單、選購(gòu)特定系列產(chǎn)品進(jìn)行配套合作的模式不同，此次為長(zhǎng)城汽車(chē)配套的 “向兔輪胎”，實(shí)則是長(zhǎng)城控股旗下的高端輪胎品牌。該品牌由長(zhǎng)城汽車(chē)生態(tài)鏈公司度勢(shì)科技聯(lián)合登馬輪胎科技共同打造。這意味著，車(chē)企能夠根據(jù)自身的具體需求，向合作的輪胎企業(yè)提出輪胎各項(xiàng)指標(biāo)的打磨要求，從而讓輪胎性能更貼合不同車(chē)型的實(shí)際使用需求。值得關(guān)注的是，“向兔輪胎” 的配套范圍并非僅限于乘用車(chē)輪胎。按照規(guī)劃，其產(chǎn)品將覆蓋乘用車(chē)、越野車(chē)、商用車(chē)和新能源等多個(gè)賽道的配套業(yè)務(wù)。此外，和當(dāng)下輪胎企業(yè)流行的質(zhì)保模式一致，“向兔輪胎” 為客戶提供 “終身質(zhì)保、999 天鼓包換新” 服務(wù);同時(shí)推行全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，在全國(guó)范圍內(nèi)為車(chē)主的出行提供保障。

據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，此次參與合作的登馬輪胎，是近年來(lái)中國(guó)輪胎行業(yè)中表現(xiàn)突出的新興力量。如同其參與長(zhǎng)城汽車(chē) “向兔輪胎” 項(xiàng)目合作所展現(xiàn)的那樣，這家輪胎企業(yè)在運(yùn)營(yíng)方式上充滿創(chuàng)新意識(shí)。

中國(guó)輪胎企業(yè)常常被指責(zé) “會(huì)制造卻不擅銷(xiāo)售”，而登馬輪胎正在打破這種偏見(jiàn)，努力成為既懂生產(chǎn)又擅長(zhǎng)品牌營(yíng)銷(xiāo)的中國(guó)輪胎企業(yè)。在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能突破的同時(shí)，登馬輪胎以營(yíng)銷(xiāo)為支撐，凸顯輪胎的 “特色”，這也是其突破外界對(duì)中國(guó)輪胎 “不上不下” 刻板印象的關(guān)鍵舉措。登馬輪胎秉持 “以技術(shù)為核心，以顧客需求為導(dǎo)向” 的理念，通過(guò)不同的合作模式為輪胎賦予更多價(jià)值，為輪胎品牌的溢價(jià)能力 “加分”。登馬輪胎的掌舵人擁有數(shù)十年行業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，曾在全球前五的輪胎企業(yè)任職多年。相較于工廠生產(chǎn)線，他更熟悉外資企業(yè)的市場(chǎng)運(yùn)作模式，因此在品牌打造上投入了更多精力。其采用的投模定制方式，也為其在全球市場(chǎng)的銷(xiāo)售拓展起到了不小的推動(dòng)作用。據(jù)悉，目前登馬輪胎的銷(xiāo)售已覆蓋全球 135 個(gè)國(guó)家和地區(qū)。登馬輪胎的出現(xiàn)，猶如為山東輪胎企業(yè)帶來(lái)了一股新風(fēng)，同時(shí)也將驗(yàn)證一個(gè)長(zhǎng)期困擾山東輪胎企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題 —— 品牌營(yíng)銷(xiāo)是否真的有必要?而此次長(zhǎng)城汽車(chē)與登馬輪胎的合作，從側(cè)面印證了登馬輪胎掌舵人經(jīng)營(yíng)策略的成功。要知道，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的配套市場(chǎng)，像登馬輪胎這樣的新興品牌能夠成功與汽車(chē)主機(jī)廠達(dá)成合作，其品牌營(yíng)銷(xiāo)的成功功不可沒(méi)。此外，度勢(shì)科技與通用股份作為重量級(jí)企業(yè)，也參與到 “向兔輪胎” 項(xiàng)目合作中，為該項(xiàng)目提供了充分的技術(shù)保障。